Saab stracił gryfa

Od kilku miesięcy mówiło się o tym, że w związku z upadkiem szwedzkiego Saaba i wykupieniem marki przez chińsko-szwedzkiego przedsiębiorcę Kai Johan Jianga, nastąpi zmiana logo firmy. Na użycie przez nową firmę starego znaku Saaba, funkcjonującego na rynku od 1990 roku, nie zgodził się producent ciężarówek Scania, od której Saab zapożyczył gryfa oraz szwedzka firma zbrojeniowa Saab.


Nowe logo Saaba

Nowe logo Saaba to połączenie kroju pisma, który pierwszy raz w logo szwedzkiej firmy pojawił się w 1968 roku, z prostym, wręcz minimalistycznym okręgiem. Bardzo podobne logo, tylko w innej kolorystyce, widniało już na Saabach w latach 1981-1984, przede wszystkim na flagowym aucie koncernu SAAB 900.


Poprzednie logo Saaba

W porównaniu z nowym logo, poprzednie logo Saaba było bardziej złożone. W niebieskim kole, otoczonym srebrną obwódką, poza napisem Saab, widniał także gryf, którego Saab przyjął do swojego logo w 1984 roku, a który wywodził się ze szwedzkich ciężarówek marki Scania. Ja mam do tego logo spory sentyment z powodu posiadania samochodu z właśnie takim logo, jednak trzeba przyznać, że jest to wytwór związany z fuzjami firmy, a nie jej historią.

Logotyp

Sam logotyp jest dokładnie taki sam jak w roku 1968. Nowością jest pomysł wpisywania w litery różnych grafik i zdjęć. Moim zdaniem jest co całkiem niezły pomysł, zwłaszcza, że krój jest dość masywny i bardzo dobrze pasuje do tego typu zabiegów.


Logo Saaba na przestrzeni lat

Podsumowując nowe logo Saaba jest dość słabe, ale przypuszczam, że podobnie jak w przypadku Skody, będzie się on lepiej prezentował na samochodach. Sam, jako fan Saabów, nie jestem zadowolony z nowego logo i chciałbym aby kiedyś na szwedzkie samochody wróciło logo z lat 60. Z drugiej strony dla marki ważne jest teraz żeby wróciła do produkcji samochodów, a nie pod jakim logo to robiła. A co Wy sądzicie o nowym logo Saaba?



4 komentarze

  1. SpeX wrote:

    Saab miał coś wspólnego z lotnictwem? Bo loga 1963-69 dość mocno nawiązują do samolotów.

    • Grochu wrote:

      Jasne! Saab to w rzeczywistości Svenska Aeroplan Aktie Bolaget, wejście w przemysł motoryzacyjny związane było ze stagnacją na rynku po 2 wojnie światowej.

  2. Hagaen wrote:

    SAAB zaczynał jako producent samolotów właśnie, i nawiązania do myśliwców znajdziemy nawet w najnowszych modelach (które były produkowane do momentu upadku) – sam kokpit skierowany w stronę kierowcy – jak w stronę kapitana – najważniejszej osoby na pokładzie. Stylistyka nadwozia, zwłaszcza w modelach kombi jest po prostu niczym innym jak ziemską odmianą myśliwca. Ale co do logo – jest świetne. Powrót do ’74 to genialny pomysł, zwłaszcza, że nie dali im praw do Gryfa. Ten napis jest widocznym oddaniem emocji, które czuję myśląc SAAB. Niczego więcej nie trzeba.

  3. Jarek wrote:

    Gryf w logo SAABa był i jest własnością SCANIA. Tu się nic nie zmieniło. Nowy inwestor kupił nazwę, ale nie odkupił logo z gryfem, bo nie było na sprzedaż. I po prostu wrócili do tego najbardziej rozpoznawalnego. Nic więcej. Żadne genialne posunięcie. Po prostu wykorzystanie znaku który już istniał i ma “markę”. Do nowego znaku trzebaby ludzi przyzwyczajać. A tutaj nie trzeba.

Odpowiedz