Bankrutująca spółka PKP Przewozy Regionalne zdecydowała się na rebranding, obejmujący zmianę nazwy, loga, barw korporacyjnych i sposobu obsługi klienta. Przewidywane koszty rebrandingu na lata 2009-2014 to ok. 450 tys. zł rocznie, to niewiele w porównaniu z kosztami licencji, którą płaciły Przewozy Regionalne (bo tak spółka ma się nazywać po zmianie) spółce PKP, wynoszącej około 7mln. złotych rocznie. Ja skupię się na tym, co mnie interesuje najbardziej, czyli rozwiązaniami graficznymi przedsięwzięcia.

Nowe Logo

To co rzuca się od razu w oczy to duże podobieństwo do loga Brytyjskiego National Rail (link do strony). Logotyp Przewozów Regionalnych ma podobne strzałki skierowane w dwie strony. Widać, że osoba projektująca logo wzorowała się na angielskim pomyśle. O ile inspirowanie się pracami najlepszych grafików wychodzi bardzo często na dobre, tyle inspirowanie się średnim logotypem prowadzi do powstania jeszcze gorszego.

Kolory wybrane do loga i całej identyfikacji wizualnej (rożne odcienie niebieskiego i zielony) nie rażą, jednak widziałem wiele logotypów, w których ich połączenie wyglądało dużo lepiej np:

Witryna internetowa

Na temat witryny internetowej nie można nic powiedzieć, ponieważ na razie odsyła ona (za pomocą nowego logotypu ze zniekształconymi kolorami) do starego adresu PKP Przewozy Regionalne. W założeniu ma być ona bardziej przyjazna podróżującym m.in. dzięki lokalizacji pociągu za pomocą gps. Wchodząc na stronę będziemy mogli sprawdzić dokładnie gdzie interesujący nas pociąg się znajduje, oraz ewentualnie jakie ma opóźnienie. Te dane mają być dostępne dla klientów w momencie, gdy 50% taboru będzie wyposażone w urządzenia gps (aktualnie jest ich około 20%). W momencie debiutu nowej strony postaram się ją dokładnie opisać.

Dodatkowe materiały

Przewozy Regionalne, przy okazji prezentacji loga, postarały się o przedstawienie nam elementów identyfikacji wizualnej spółki. Pod tym linkiem znajdziecie projekty wyglądu kas, plakatów, tablic kierunkowych itp. Podobnie jak w przypadku loga, także przy elementach identyfikacji możemy stwierdzić, że kolory zostały dobrane dość niefortunnie. W przypadku gdy na elemencie jest dużo koloru białego, granatowo-zielone wstawki wyglądają dobrze, jednak gdy to one są tłem dla białych napisów wyglądają brzydko i ciemno. Dodając do tego wygląd naszych dworców możemy dostać bardzo nieciekawą mieszankę.

Podsumowując prawdopodobnie rebranding wyjdzie Przewozom Regionalnym na dobre, jednak logo, którym przez najbliższe lata będzie posługiwała się spółka, odstaje od najnowszych światowych standardów. Rozumiem, że w czasach kryzysu spółka, stojąca na krawędzi bankructwa, nie powinna wydawać milionów na identyfikację wizualną, ale przypuszczam, że organizując konkurs Przewozy Regionalne otrzymały by wiele ciekawszych projektów inwestując tylko w nagrody dla uczestników.